ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΤΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΜΕΣΟ ΕΛΛΗΝΑ: ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 650 ΕΥΡΩ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΑ ΝΑΥΛΑ ΠΡΟΣ ΠΑΡΟ – Η ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΤΟΥ ΜΑΞΙΜΟΥ ΠΟΥ ΜΕΤΕΤΡΕΨΕ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΣΕ ΖΩΝΕΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΛΙΓΟΥΣ!

 

Το κόστος που απαιτείται πλέον για τη μετακίνηση μιας τετραμελούς οικογένειας με το αυτοκίνητό της

στην ελληνική νησιωτική επαρχία προκαλεί πραγματικό ίλιγγο, αποτυπώνοντας την πλήρη αποτυχία της κυβερνητικής πολιτικής να ελέγξει την ακρίβεια και να προστατεύσει το δικαίωμα των Ελλήνων πολιτών στις διακοπές. Αν και το Μαξίμου και το επικοινωνιακό του επιτελείο επιχειρούν να ωθήσουν το αφήγημα της «σταθεροποίησης των τιμών στα περσινά επίπεδα», η πραγματικότητα που βιώνουν οι πολίτες είναι μια οικονομική αφαίμαξη. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα για το δρομολόγιο Πειραιάς – Πάρος με επιστροφή, όπου μια οικογένεια με δύο μωρά έως 4 ετών καλείται να πληρώσει 445 ευρώ, αν τα παιδιά είναι 5 έως 12 ετών το κόστος σκαρφαλώνει στα 540 ευρώ, ενώ αν τα παιδιά είναι άνω των 12 ετών το ποσό εκτινάσσεται στα 650 ευρώ μόνο για τα ναύλα και το ΙΧ. Αυτά τα εξωφρενικά νούμερα αποδεικνύουν ότι η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει μετατρέψει τα ελληνικά νησιά σε απρόσιτες «ζώνες πολυτελείας» για τους ίδιους τους Έλληνες, αφήνοντας τις ακτοπλοϊκές εταιρείες να αισχροκερδούν ανενόχλητες με τιμές-φωτιά, την ώρα που η αγοραστική δύναμη των νοικοκυριών έχει εκμηδενιστεί.

Απέναντι σε αυτή τη σκληρή οικονομική πραγματικότητα που βιώνουν οι εγχώριοι επισκέπτες, οι εκπρόσωποι της τουριστικής αγοράς εμφανίζονται ικανοποιημένοι από την εισροή ξένων τουριστών, κυρίως Αμερικανών, οι οποίοι διαθέτουν υψηλά εισοδήματα και δεν πτοούνται από το κόστος, επιδιδόμενοι σε δραστηριότητες όπως το island hopping. Όπως ανέφερε ο αντιπρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Νάξου, Γιώργος Λατίνας, οι διακοπές στις Κυκλάδες ήταν ανέκαθεν ακριβές λόγω των ακτοπλοϊκών, αλλά πλέον έχουν ακριβύνει υπερβολικά και τα εσωτερικά δρομολόγια των αεροπορικών εταιρειών. Παρά τη δυναμική εκκίνηση της σεζόν με κρατήσεις της τελευταίας στιγμής τον Μάιο και τις θετικές προοπτικές για τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, η τοπική κοινωνία εκφράζει έντονα παράπονα για την κυβερνητική αδιαφορία στον τομέα των υποδομών. Η απαίτηση για καλύτερα λιμάνια και αεροδρόμια, καθώς και η ανάγκη να επιστρέφεται μέρος του τέλους διαμονής στους ίδιους τους προορισμούς για την εκτέλεση έργων, αναδεικνύει την παντελή έλλειψη κεντρικού σχεδιασμού και την άρνηση του κράτους να στηρίξει έμπρακτα τις νησιωτικές περιοχές, παρά τα τεράστια έσοδα που εισπράττει από αυτές.

Στο ίδιο μήκος κύματος, ο τουριστικός πράκτορας του νησιού, Σταμάτης Καπίρης, επιβεβαίωσε ότι οι τιμές των εισιτηρίων παραμένουν καθηλωμένες σε απαράδεκτα υψηλά επίπεδα εδώ και μια τριετία, χωρίς καμία κυβερνητική παρέμβαση για τη συγκράτησή τους. Αν και τα μηνύματα για την κίνηση στη Νάξο είναι θετικά σε σύγκριση με άλλα νησιά και εκφράζεται η ελπίδα ότι ο Έλληνας πάντα βρίσκει τον τρόπο να ταξιδέψει, είναι σαφές ότι η επιβίωση του εσωτερικού τουρισμού βασίζεται αποκλειστικά στο φιλότιμο και τις θυσίες των ίδιων των πολιτών. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, αντί να εξασφαλίσει προσιτές μετακινήσεις για τους φορολογούμενους πολίτες, παρακολουθεί ως απλός θεατής τον αποκλεισμό των Ελλήνων από τα νησιά της χώρας τους, επιβεβαιώνοντας μια πολιτική που ευνοεί μόνο τους λίγους και στρέφει την πλάτη στις ανάγκες της μέσης ελληνικής οικογένειας.